Vulat e vajit Spedent janë tipike për vulat e vajit dhe shumica e vulave të vajit i referohen një vulë vaji skeleti.Shumica e funksioneve të një vulë vaji janë të izolojnë pjesën që do të lubrifikohet nga mjedisi i jashtëm për të shmangur rrjedhjen e lubrifikantit.Skeleti është si përforcimi i çelikut në një pjesë betoni, duke luajtur një rol përforcues për të mbajtur vulën e vajit në formë dhe tension.Sipas strukturës së tyre, ato mund të ndahen në vula vaji me skelet me një buzë dhe vula vaji me skelet të dyfishtë.Buza dytësore e vulës së vajit me dy buzë të skeletit luan rolin e rezistencës ndaj pluhurit, duke parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtive të jashtme në makinë.Sipas llojit të skeletit, ai mund të ndahet në vulën e vajit të skeletit të paketimit të brendshëm, vulën e vajit të skeletit të ekspozuar dhe vulën e vajit të konfigurimit të instalimit.Sipas kushteve të punës, mund të ndahet në vulë vaji skeleti rrotullues dhe vulë vaji skeleti reciproke.Ato përdoren në boshtin e motorit me benzinë, boshtin e motorit me naftë, kutinë e shpejtësisë, diferencialin, amortizatorin, motorin, boshtin, etj.
SPEDENT vula e re e vajit të skeletit TC+ shtoi një buzë ndihmëse me mikrokontakt në mes, ky dizajn mund të mbrojë dhe mbështesë buzën parësore, e bën atë të mos kthehet dhe të lëkundet lehtë, dhe forca mbyllëse e buzëve në më të centralizuar, gjë që rrit stabilitetin të vulosjes dhe zgjat jetën e saj.
Mënyra e instalimit të vulës së vajit Spedent:
Njëra anë e sustës është e kthyer nga brenda (nga vaji me fytyrë), dhe ana me specifikimet e shkruara në të është e kthyer nga jashtë.
1. Vula e vajit Spedent është një përfaqësues tipik i vulës së vajit.Shumica e vulave të vajit i referohen vulës së vajit të skeletit.Pjesa më e madhe e funksionit të vulës së vajit është të izolojë pjesën e komponentit të transmisionit që duhet të lubrifikohet nga komponenti i daljes në mënyrë që lubrifikuesi të mos rrjedhë.Skeleti është si përforcimi i çelikut në një pjesë betoni, duke vepruar si një përforcim për të mbajtur vulën e vajit në formë dhe tension.Sipas strukturës, ajo mund të ndahet në vulë vaji me skelet të vetëm të buzëve dhe vulë vaji me skelet të dyfishtë të buzëve.
2. Buza dytësore e vulës së vajit të skeletit me dy buzë luan rolin e rezistencës ndaj pluhurit, duke parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtive të jashtme në makinë.Sipas llojit të skeletit, mund të ndahet në vulën e brendshme të vajit të skeletit, vulën e vajit të skeletit të ekspozuar dhe vulën e vajit të konfigurimit të instalimit.Sipas kushteve të punës, mund të ndahet në vulë vaji skeleti rrotullues dhe vulë vaji skeleti reciproke.Ato përdoren në boshtin e motorit me benzinë, boshtin e motorit me naftë, kutinë e shpejtësisë, diferencialin, amortizatorin, motorin, boshtin, etj.
Masat paraprake për vulat e vajit Spedent:
Kur instaloni guarnicionin e vajit, kushtojini vëmendje të siguroheni që ngjitësi i mbetur, vaji, njollat e ndryshkut, gërvishtjet, etj. Vrima e instalimit të vulës së vajit dhe faqja fundore e pajisjes janë pastruar.Drejtimi i montimit të guarnicionit të hapur të vajit: Kurora e vulës së vajit (ana e brazdës së sustës) është përballë zgavrës së vulosjes, mos e instaloni me kokë poshtë.Kur instaloni vulën e vajit, është e rëndësishme të siguroheni që çarja të jetë sipër kushinetës.
Vrazhdësia e sipërfaqes boshtore ku ndodhet buza e vulës duhet të jetë më e vogël ose e barabartë me 1,6μ;përveç kësaj, është e rëndësishme të theksohet se një vulë vaji dobët e ngushtë është një faktor kyç në rrjedhjen e vajit.Zyrtarë të rëndësishëm kanë një brazdë të formuar nga ndryshimet e zhvillimit në konsum, e cila nuk mund të mbyllet as me një vulë të re vaji, sepse presioni i kontaktit midis buzës së vulës së vajit dhe boshtit është zvogëluar, duke rezultuar në një ndërhyrje shumë të vogël midis buzës së vulës së vajit. diametri dhe diametri i boshtit pas instalimit.
Koha e postimit: Qershor-09-2023